臺灣HIWIN上銀導軌絲杠絲桿材質預壓?
說明：
1、導軌滑塊、滾珠絲杠絲桿、電機座支撐座、直線模組等3d圖請聯系客服索取！
2、絲桿直徑大小和電機扭矩確認的選型視頻請聯系客戶索取（網站無法上傳視頻）！
上銀絲杠材質：滾珠絲杠之絲杠材質一般是使用高碳合金鋼等材質；
上銀絲杠特性：高碳合金鋼含碳量達0.45％以上，適合感應熱處理，能使材料具有良好的表面硬度及表面耐磨耗性，滾珠絲杠因此具有優良的使用壽命；同時由于材料的心部未麻田散鐵化而保持變韌鐵組織，抗拉強度高而韌性強，故絲杠不易因為沖擊性的負荷而發生斷裂。
滾珠絲杠何時需要預壓？預壓對有何優缺點？
A.機器精度要求高，而機器的背隙上限值小的時侯（如配合直線導軌使用可以使機器的反向運動背隙接近于零）。
B.優點：消除背隙；消除背隙可使機械傳動的精度更為穩定，且機械傳動結構的剛性提高。
缺點：降低機械效率，預壓若過大會產生溫升問題及壽命降低，所以滾珠絲杠的預壓必須設定在一合理范圍內。
滾珠絲杠之潤滑油脂如何選用？
一般建議以軸承潤滑油為滾珠絲杠之潤滑油，如要使用油脂則建議以鋰皂基的油脂。油品的黏度選用是依操作速度、工作溫度及負荷的情形來做選擇。高速時，建議使用的潤滑油為40℃時的黏度指數范圍32～68 cSt (ISO VG 32～68)(DIN 51519)。低速時，建議使用的潤滑油為40℃時的黏度指數范圍在90 cSt (ISO VG 90)以上。
用于高速且重負載的時后，必須以強制冷卻來降低溫度，且可藉由中空絲杠通入冷卻油或水來達到冷卻效果。
1.基準軌與從動軌之差異：
基準軌滑塊側邊基準面是要作為床臺安裝承靠面，因此其滑塊成控制〈從動軌滑塊成對寬度差不保證〉。基準軌上有刻上MA之記號。
2.何謂預壓？何謂摩擦阻力？
遇壓力是存在軌道與鋼珠之間的內力總合，目的是為了提升剛性法直接量測，而遇壓力與摩擦力之間呈線性相關，因此遇壓力的范圍去定義。為了量測準確性須在不裝刮油片狀況下量測。
摩擦阻力是推動一個滑塊所需的力量，摩擦力來源包含預壓力、負荷。
